当前时讯：3月售出3154辆，相较2月大幅增长，解读零跑C11，值得买吗？

2023-04-27 10:07:28来源：懂车帝

零跑汽车是国产品牌中较早成立的一批，自主研发三电系统，并承载丰富功能设计，旗下款式多定位于中高端或高端领域。这次介绍以2023年3月推出款式零跑C11(图片|配置|询价) 2023款 580四驱性能版为例，先来了解一下吧。

中型SUV款式设计，前脸分置双层，顶部组件结构为横贯大灯，双侧板块与中置区间带有横断，但点亮效果未出现丝毫折扣，仅作为修饰点缀使用。下层正向板块向内凹陷，以此丰富承载内容，表现更显丰满。

车身长4750mm，宽1905mm，高1675mm，轴距2930mm。虽为中型款式设计，但其数据表现已然将轴距推升至中大型范畴，致使做座舱空间拥有更大提升，单就伸展幅度而言，表现力超越不少同级别款式，使档次感与舒适性均得到加强。

(资料图)

尾部设计以后尾门面板为基础，中置区间横向延伸线条，以此为基准整体外凸，上下层面均以缓和斜向状态呈现。上层内置横向尾灯，下层则为内陷设计，以立体性变化丰富结构，使车身充斥更多元素。

岩灰/雾紫内饰选色，色调修饰更显高档质感，以暗系色调呈现皮质表层用料身份，而灰色区域色调较浅，可提供更佳简洁素雅之感，多重元素融合搭配，构建形象拥有更为丰富的表现。

10.25英寸仪表屏幕，与副驾驶屏幕同规格设计，采用竖置方式，平铺于中控台竖置版面之上，展现出了良好的规整之感。伴随屏幕数量增加，承载功能也随之丰富，甚至囊括不少娱乐设计在内，可使乘员在路途中也可得到不错的享受。

对于多红绿灯路口环境来说，频繁启停操作颇为枯燥，难免使驾驶员产生疲乏之感，走神也是比较常见的现象。针对此项问题，辅助功能之中，标配有前车驶离提醒设计，可在前方车辆移动后，给予驾驶员提示，尽快驱使车辆离开，避免对后方车辆造成干扰。

主驾驶位置标配6向整体调节，是比较常规的设计方式，头枕板块与靠背采用一体式设计连贯，并未分化提供调节选项，但在局部调节中，增添腰部项选配，能欧给予较优腰部支撑效果，可根据自身需求与喜好进行选择。

后悬挂形式选用多连杆式，设计类型虽应用广泛，但其泛指4连杆及以上组件，拥有一定成长能力，伴随连杆数量增多，其承载力与各项表现均会随之提升，是悬挂领域中较为特别的一种设计。

89.98kWh电池容量，181.3Wh/kg能量密度，CLTC纯电续航580km，快充0.67小时，电量30-80%，慢充7.5小时，虽为中型款式定位，重量有所提升，但零百加速成绩也达到了4.5s，堪比跑车或性能款式。

总结：电驱优势清晰，虽尺寸较大，但性能表现与经济性仍处较优范畴，结合上述多项表现考虑，处于20万-25万级定位，性价比得到了较好均衡效果，与同级别款式相较，也存有不错的竞争力。

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